خبرگزاری راسک: در یک رویداد مرگبار ترافیکی در شارهراه کابل – هرات، روزچهارشنبه ۲۵ سرطان، ۱۱ تن جان باختند و چهار تن دیگر زخمی شدند. این رویداد در نتیجه برخورد یک اتوبوس ۵۸۰، با یک موتر نوع فلانکوچ در ولسوالی واشیر ولایت هلمند، صورت گرفته است
شاهدان عینی، بیاحتیاططی رانندگان را عامل این رویداد ترافیکی عنوان کرده اند، اما مشکلات خرابی و ناهموار بودن جاده نیز از دیگر عوامل رویدادهای از این دسته عنوان شده است.
عزتالله حقانی، سخنگوی فرماندهی پولیس طالبان در هلمند، اعلام کرده است که موتر اتوبوس نوع ۵۸۰ از هرات به کابل در حرکت بود که به طور مستقیم با فلانکوچی که از جهت مخالف درحرکت بوده برخورد کرده است.
منابع محلی گفته اند، شدت تصادف به حدی بوده که ۱۱ تن در دم جان باخته و چهار تن دیگر به شدت زخمی شدهاند. زخمیان به شفاخانههای مربوط به قول اردوی ۲۱۵ طالبان و مرکز صحی ولسوالی گرشک منتقل شدهاند و وضعیت صحی برخی از آنان وخیم گزارش شده است.
سخنگوی فرمانده پولیس طالبان در هلمند، دلیل این رویداد را بیاحتیاطی رانندگان عنوان کرده است، اما شاهدان گفته اند، مشکل تنها از رانندهگان نیست. شاهراه کابل–هرات، علیرغم اهمیت حیاتیاش برای ترانزیت و جابهجایی مسافران، فاقد زیرساختهای استاندارد ترافیکی، علایم راهنمایی روشن و حتا نهادهای ناظر موثر در طول مسیر است.
گزارشهای محلی نشان میدهند که در ماههای اخیر، شمار روبه افزایشی از تصادفها در این مسیر رخ دادهاند؛ بهویژه در بخشهایی از شاهراه که از مناطق کوهستانی یا بیابانی عبور میکند و دید رانندگان محدود است. تیزرانی، استفاده از موترهای کهنه و فاقد سیستم معیاری موثر و نبود مراکز خدماتی بینراهی از جمله عواملیاند که آمار تلفات را بالا بردهاند.
در حالی که اکثر رویدادهای ترافیکی در افغانستان شامل موترهای کوچک میشود، تصادفهایی که اتوبوسهای مسافربری در آن دخیلاند معمولاً تلفات وسیعتری بهجا میگذارند. با نبود برنامهریزی برای بهبود شبکهی مواصلاتی و آموزش رانندگان، پیشبینی میشود که این نوع حوادث در آینده نیز تکرار شوند.
بهنظر میرسد جادههایی که باید پل ارتباطی برای مردم باشند، به قتلگاههای خاموش بدل شدهاند؛ مسیری که هر صبح، شمار زیادی از مردم به امید رسیدن به مقصد طی میکنند، اما برخی هرگز نمیرسند.
رویداد ترافیکی مرگبار درشاهراه کابل–هرات، ۱۱ کشته و چهار زخمی برجای گذاشت
ما را دنبال کنید
مطالب مرتبط
- تبلیغات -
